青岛最美赏景巴士618路络绎山间 驾驶员个个是行车高手

青岛最美赏景巴士618路络绎山间 驾驶员个个是行车高手
半岛记者 马正拓  走运温馨巴士618路公交车连接了仰口景区和垭口景区,部分路段要通过靠近山崖的险恶山路,弯多路窄,视野不良,左边是百十米近乎笔直的海滨山崖,右侧是高大峻峭的山体,连私家车跋涉中稍有不小心就会发作剐擦事端,618路的驾驭员却驾轻就熟驶于这样的路途,将乘客安全送到目的地。  618路驾驭员林礼俊在出车前清扫发动机舱卫生  21个站点,往复27公里的山路,要通过巨细76个弯道,从陡峭的小弯到90度急弯,这是618路驾驭员们的每日行程。山路高低路窄,每到旅行旺季,私家车增多,这样的路,618路行车班长王永栋和搭档们自开线以来跑了9年了。“在车上看景色拍照片很稳妥,公交车一点不像开在山路上!”4月26日,在走运温馨巴士618路公交车上,乘客郭先生竖起了大拇指,对驾驭员王永栋的开车技能连连称誉。  618路驾驭员林礼俊在出车前查看轮胎状况  618路公交车是一条旅行线路,不只有华严寺、狐仙洞、太清宫等景区,还有雕龙嘴、青山渔村等最美村庄,很多“网红”民宿吸引着市民游客前来打卡。但由于山路环山而上,路窄弯急,有单个坡长还陡,村庄都是依山沿路所建,部分路段路途仅容两车小心谨慎错行。自2017年实施一人一座后,618路更换为大型一般客车式公交车,山路的种种特色,一起也给公交车行进带来不少难题。王永栋和和搭档们一向坚持做到遇到弯道及胡同路口时,都提早减速鸣笛,给对向车辆让行,力求让运转安全顺利。  温馨巴士618路行进在仅有两车道的山路上  “有视野盲区的弯道就提早按喇叭,从村里穿行时就慢点开。”驾驭员林礼俊说,山路安全驾驭的窍门便是“慢”,再一个便是弯前减速。“有些弯道有盲点,双向看不到对方,入弯前一定要提早减速,假如弯道中忽然刹车,很风险,车内乘客也简单磕碰。”林礼俊介绍,他便是土生土长当地人,在山里住了40多年,关于山路的每个弯道他都熟记于心,路过每个村的胡同他都很清楚,因而,在驾驭时都能做好提早预判。  温馨巴士618路行进在山海之间的路途中  走运温馨巴士捷达分公司司理史顺介绍,618路驾驭员在选择的时分也是侧重选择驾驭技能高、心理素质过硬的驾驭员,还有重要一点便是对线路路况特别了解的驾驭员。这条线路上沿途拐弯坡道多、看到美景忽然泊车多、路口窜出摩托车多、路旁边泊车多,618路的驾驭员们由于有安稳的驾驭技能,不只能让公交车营运时坚持平稳行进,还能准点运转,让乘客在车上赏景体会更舒适。  温馨巴士618路刚刚驶过一个近90度的弯道,驾驭员提早鸣笛减速